Фигуры из дерева
Строительство домов из оцилиндрованного бревна
Элементы декора
Фонтаны
Цветочницы и Цветники
Беседки
Вазоны для цветов
Светильники садовые
Кованые изделия
Детская площадка
Купели и Бассейны
Садовая мебель
Урны
Заборчики
8(985)924-88-50
Категории
 
 

Привод для откатных ворот монтаж


Монтаж привода откатных ворот

Главная страница » Ворота откатные » Монтаж привода откатных ворот

Сейчас все чаще можно увидеть в загородных коттеджах, частных домах или на въезде на различные охраняемые территории конструкции, работающие в автоматическом режиме. Для функционирования автоматических откатных ворот используется привод, позволяющий открывать и закрывать створки, независимо от погодных условий и прочих факторов.

Такая большая популярность этих конструкций обусловлена их практичностью, надежностью и безотказностью, что гарантирует чрезвычайно длительный период эксплуатации.

На отечественном рынке представлен большой выбор различных моделей приводов для откатных ворот, которые, несмотря на качество комплектующих и отличия в дизайне, работают по одинаковому принципу. При этом процесс установки таких устройств осуществляется в одинаковой последовательности.

Оборудование и комплектующие для монтажа привода.

Предварительно следует установить ворота и подготовить место для монтажа привода. Для нормального функционирования автоматики откатные конструкции должны легко открываться и закрываться. Таким образом можно обеспечить бесперебойную и длительную эксплуатацию всей конструкции. Если посредством монтажа привода попытаться решить проблему открывания заклинивающих створок ворот, то такие меры могут привести только к выходу из строя всего устройства и дополнительным финансовым затратам.

Комплект для установки автоматического привода состоит из следующих элементов:

  • Электронный привод.
  • Специальная зубчатая рейка.
  • Пульты дистанционного управления (ДУ).
  • Дополнительные элементы системы безопасности.
  • Сигнальный фонарь.

Дополнительно потребуются следующие комплектующие и оборудование:

  • Детальная схема установки.
  • Аппарат для электросварки.
  • Электродрель и сверла по металлу разного диаметра.

Для обеспечения электропитанием устройств необходимы провода сечением:

  • Привод - 2х1,5 или 2х2 мм.
  • Два фотоэлемента - 4х0,5 (4х0,75) и 2х0,5 (2х0,75) мм.
  • Сигнальная лампа - 2х0,5 (2х0,75) мм.

Если у Вас появились вопросы, позвоните нам: +7 (495) 783-06-56

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Монтаж привода.

Привод, обеспечивающий автоматическое открытие и закрытие подобных воротных конструкций, представляет собой сборочный механизм, который включает в себя:

  • Крепежные элементы.
  • Площадку для установки автоматики.
  • Непосредственно привод.
  • Защитный короб.

Перед монтажом автоматики следует предварительно отрегулировать ход ворот и позаботиться о том, чтобы в процессе открывания конструкции отсутствовали какие-либо скачки и не приходилось прилагать чрезмерных усилий. Также чрезвычайно важно использовать уровень, чтобы с его помощью выставить идеально ровно площадку, на которой будет производиться установка автоматики, что существенно ускорит и облегчит монтаж оборудования. Только после этого можно приступать непосредственно к установке.

Сам процесс монтажа привода происходит в несколько этапов:

1. Определение местоположения привода.

На швеллере, оснащенном двумя прочными роликовыми каретками (бетонируется в процессе установки ворот), необходимо выбрать место оптимально подходящее для монтажа электропривода. Для этого потребуется на шестерню электропривода положить зубчатую рейку и продвинуть ее до того момента, пока она не займет положение ровно посредине, что обеспечит ее надежное и правильное закрепление на профильной трубе наружного каркаса.

2. Монтаж автоматики.

После проведения всех необходимых расчетов необходимо на выбранное место на швеллере установить монтажное основание, изготовленное из качественной стали и обварить его по периметру электросваркой. Затем при помощи специальных болтовых соединений (обычно идут в комплекте) на него крепится привод.

Перед началом монтажа нужно тщательно осмотреть устройство на наличие на нем различных механических повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов ни в коем случае нельзя устанавливать устройство, а следует обратиться к производителю для его замены.

В некоторых случаях в процессе монтажа требуется слегка приподнять привод. Для этих целей можно воспользоваться профильной трубой 40х20, 50х50 и других размеров, к которой следует приварить устройство.

Для функционирования системы автоматики требуется электричество. Поэтому для работы привода нужно предварительно подвести к месту его монтажа кабель для электропитания.

3. Установка зубчатой рейки.

В процессе установки зубчатой рейки стандартной длиной в 1 метр и имеющей три овальных регулировочных отверстия требуется терпение, предельное внимание и максимальная точность. Ведь если в ходе монтажа будут допущены ошибки и неточности, то двигатель будет во время открывания ворот пробуксовывать, что приведет к его перегреву и быстрому выходу из строя.

Кроме этого, главное условие нормальной работы ворот – это наличие зазора в 1 мм между рейкой и шестерней привода. Прогиб полотна всего в 5 мм может привести к тому, что в одном конце воротной конструкции привод будет хватать рейку за конец зуба. При этом примерно посередине, ворота уже будут двигаться на шестерне привода, а не на роликовых каретках. В свою очередь, это приводит к ускоренному износу шестерни, подшипников устройства и перегоранию электродвигателей.

Для того чтобы избежать таких фатальных последствий лучше всего приварить крепление под рейку по месту без зазора. Причем если понадобится получить зазор, то перед установкой рейки можно подложить под электродвигатель несколько шайб толщиной не более 1 мм, которые после завершения работы нужно будет удалить. Также можно просто поднять зубчатую рейку на 1 мм. Конечно же, во время монтажа рейки таким способом от сварки пострадает полотно ворот. Однако эту проблему можно очень просто решить с помощью баллончика с краской.

4. Закрепление зубчатой рейки.

Следует учитывать, что наряду с зазором, в процессе установки нескольких реек, необходимо выдержать между ним определенное расстояние, чтобы обеспечить получение «правильного зуба». Для выполнения этой задачи рекомендуется взять две рейки и вложить в них на месте стыка еще один аналогичный элемент, что позволит определить оптимальный зазор между зубами.

После этого можно приступать к процедуре монтажа зубчатой рейки. Установка этого элемента состоит из нескольких действий, которые нужно выполнять в определенной последовательности:

  • Перед началом процедуры ворота должны быть полностью открыты, а электропривод переключен в режим разблокировки.
  • Затем следует установить в середине привода зубчатую рейку с шестеренкой. При этом нужно обязательно оставить на рейке место под крепление для концевых выключателей.
  • Потом необходимо поставить на шестеренку электродвигателя первую рейку и приварить ее непосредственно к полотну откатных ворот.
  • Далее воротная конструкция передвигается в сторону на 1 метр и на шестерню электропривода устанавливается следующая рейка, которая пристыковывается к первой (с учетом получения «правильного зуба») и также приваривается. В конечном итоге должна получится идеально ровная рейка.
  • Происходит регулировка зазора между шестеренкой привода и зубчатой рейкой, который не должен превышать 1 мм. Только в этом случае гарантируется плавное движение воротной конструкций. В том случае, если люфт превышает допустимые параметры, то открытие ворот будет осуществляться с усилием, рывками и сопровождаться характерными стуками.
  • После завершения всех работ, связанных с монтажом и регулировкой зубчатой рейки, необходимо еще раз обварить все крепежные элементы.

Для регулировки зазора между рейкой и шестерней достаточно проделать несколько элементарных манипуляций. Для этого необходимо просто отвинтить крепежные болты на зубчатой рейке и выставить ее таким образом, чтобы она при движении и соприкосновении с шестеренкой привода издавала характерное цоканье, а не стук.

5. Установка концевых выключателей.

После окончания монтажа привода и зубчатой рейки проводится установка концевых выключателей, которые бывают двух типов:

  • Механические. Такие устройства пользуются большой популярностью благодаря высокой надежности и элементарной установке. Также они отличаются простым принципом действия. На привод устанавливается специальная пружинка, а на рейку – концевик. Во время прохода над устройством он отклоняет пружинку в сторону, что обеспечивает выключение привода и приводит к моментальной остановке ворот.
  • Магнитные.. Такие элементы отличаются высокой надежностью и отлично справляются со своей задачей независимо от погодных условий. Функционирование подобных концевых выключателей основывается на полярности магнитных элементов. Данные элементы устанавливают непосредственно на зубчатую рейку. После прохождения магнита над приводом происходит активация специального механизма, обеспечивающего полную остановку устройства.

Практически все виды откатных ворот независимо от компании-производителя оснащаются современными и надежными концевыми выключателями на базе магнитов, а их механические аналоги уже почти не встречаются.

6. Настройка магнитных концевиков.

В процессе установки данных элементов следует учитывать, что в зависимости от полярности, они бывают левыми и правыми (плюсом и минусом). Таким образом, если один концевик расположен к приводу плюсом, то другой обязательно должен быть размещен стороной с минусом. Причем если магниты перепутать местами, то ворота просто не будут останавливаться и их элементарно заклинит. Специально для удобства установки концевые выключатели окрашиваются в красный и синий цвета.

Настройка этих элементов не отличается особой сложностью. Для этого необходимо установить концевые выключатели на расстоянии 1 метра напротив друг друга и запустить привод. В том случае, если после прохождения над электроприводом концевика ворота останавливаются, то это является наглядным свидетельством правильного расположения магнитов. В обратном случае, следует просто поменять выключатели местами. Как правило, такие испытания проводятся на середине воротной конструкции для того чтобы при возникновении проблем успеть остановить привод посредством пульта ДУ. Причем даже если не удастся вовремя остановить ворота и их заклинит, то для разблокировки достаточно просто открутить рейку и привести привод в соответствующий режим.

Удостоверившись в правильности установки магнитных концевых выключателей, остается раздвинуть их по краям воротной конструкции. Для закрепления магнитных концевых выключателей на зубчатой рейке используются специальные болты.

Следует принимать во внимание, что после срабатывания концевика ворота по инерции продолжают движение еще несколько сантиметров. Поэтому чтобы предотвратить преждевременный выход из строя редуктора из-за большой ударной нагрузки на шестерни и электродвигатель, лучше всего оставить определенный зазор в улавливателе еще во время регулировки.

7. Подключение и проверка.

Закончив установку всех основных элементов привода нужно обязательно проверить его работоспособность. Для этого необходимо подключить устройство к источнику электропитания согласно схеме и после этого приступать к тестированию.

Для начала проверки магнитных выключателей следует нажать на кнопку «Р1» на пульте ДУ, и привод автоматически начнет закрывать ворота до момента срабатывания концевика. Для настройки времени, за которое будет осуществляться открывание откатной конструкции, необходимо при полностью закрытых воротах нажать кнопку «Р1» и удерживать ее в таком состоянии на протяжении 3 секунд. В течение этого периода произойдет полное открывание и закрывание конструкции, а время будет зафиксировано в плате управления. Таким образом, если по каким-то причинам электропривод не остановится концевым выключателем, это произойдет в автоматическом режиме, после окончания времени, отведенного на осуществление данной операции.

Благодаря этому предотвращается выход из строя электродвигателя (иначе он просто будет работать вхолостую и перегорит, в случае попадания между воротами какого-нибудь мусора, обледенения уловителя, отпадания магнитного концевого выключателя и др.)

Монтаж и подключение периферийных устройств.

Только после того как все механические и прочие элементы автоматики привода будут установлены и протестированы, подключаются такие периферийные устройства, как фотоэлементы безопасности и сигнальная лампа.

Разумеется ворота могут функционировать и без этих дополнительных элементов. Тем не менее они требуются для обеспечения должного уровня безопасности и помогают избежать множества проблем в процессе эксплуатации данной откатной конструкции.

Особенности монтажа фотоэлементов.

Комплекс фотоэлементов безопасности состоит из передающего и принимающего устройства, которые размещаются перед воротами друг напротив друга. Между приборами на перманентной основе проходит световой луч. Причем пока между фотоэлементами проходит световой сигнал, то функционирование воротной конструкции происходит в нормальном режиме. Если в какой-то момент сигнал прерывается из-за появления на его пути транспортного средства, человека, собаки или любого другого неодушевленного предмета, то это приводит к автоматической остановке и запуску механизма обратного хода. Ворота начинают двигаться в обратном направлении, что позволяет избежать получения различных травм человеком или предотвратить повреждение транспортного средства.

Детальный процесс установки фотоэлементов.

Существует большое количество способов монтажа фотоэлементов, однако все они сходятся к проведению сходных по смыслу манипуляций. В частности, процедура монтажа таких приборов состоит из нескольких шагов:

Вначале необходимо установить передающее и принимающее устройства напротив друг друга, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение между ними светового луча. Фотоэлементы могут быть установлены на специальных металлических постаментах, которые нужно приварить к столбикам с нижним уловителем и верхними роликами. Также можно отдельно изготовить специальные столбики из стальной профильной трубы размером 50х50 мм и уже на них закрепить эти приборы при помощи обычных саморезов.

После этого можно приступать к подключению фотоэлементов непосредственно к приводу. Для этого потребуется в столбиках просверлить отверстия и провести провода сечением 4х0,5 (4х0,75) и 2х0,5 (2х0,75) под проезжей частью. Для обеспечения дополнительной защиты проводов от негативных внешних факторов, а также чтобы исключить возможность обрыва, их лучше поместить в гофрированный шланг.

Подключение фотоэлементов к приводу осуществляется по схеме, которая входит в комплект устройства.

Установка сигнального фонаря.

В завершение процесса монтажа привода рекомендуется дополнительно установить специальный сигнальный фонарь. Основное предназначение данного элемента входящего в систему безопасности откатного устройства заключается в информировании транспортных средств, двигающихся по проезжей части, о выезде с территории автомобиля. Именно поэтому такой фонарь нужно установить со стороны дороги, чтобы обеспечить его хороший обзор всем участникам движения.

Для крепления лампы можно использовать обычные саморезы. Для подключения к питанию потребуются провода сечением 2х0,5 мм или 2х0,75 мм. Естественно, можно вообще не устанавливать такой сигнальный фонарь на откатную конструкцию, однако в этом случае следует подготовиться к финансовым затратам на кузовной ремонт и покраску автомобиля :)

Заключение.

Таким образом, монтаж привода откатных ворот представляет собой достаточно трудоемкую и сложную процедуру, для осуществления которой требуются знания, опыт и профессиональное оборудование. Именно поэтому установку привода стоит доверить квалифицированным специалистам компании Брами, которые не только аккуратно и точно проделают такую работу, но и предоставят на нее длительную гарантию.

www.bramy.ru

Советы по установке автоматики на откатные ворота

Если вы читаете эту статью, значит, у вас уже установлены откатные ворота, а сейчас вы хотите провести монтаж автоматики, чтобы они стали более удобными и практичными.

Начнем с предупреждений!

[sam id=»1″ codes=»true»]

Если ворота плохо двигаются, есть проблемы с открытием, то монтаж автоматики не поможет в этой проблеме. Установка электронных автоматических систем просто выведет новые откатные ворота из строя. Ни один инженер при производстве не может учесть особенности установки именно. Сделаем вывод: перед установкой автоматики откатные ворота должны быть четко выровнены и правильно установлены. Только в этом случае система будет работать.

А теперь к инструкциям

Далее отходим от лирики и расскажем подробнее об установке автоматики для откатных ворот. Понадобится оборудование и качественные материалы. Перечислим, что должно быть в комплекте:

  • Электронный привод для откатных ворот.
  • Рейка с зубцами.
  • Пульты для ДУ.
  • Элементы для безопасности.
  • Лампа – «сигналка».

Какое еще нужно оборудование:

  • Сварка.
  • Дрель и сверла для металла.
  • Электроприводы для питания.
  • Приводы для подключения элементов безопасности
  • Приводы для подключения сигнальной лампы.

Все это оборудование должно у вас быть в наличии, если вы ставили своими руками откатные ворота. А теперь поговорим об установке автоматики. Вам потребуется швеллер с двумя крепкими каретками. На швеллере будет установлен электрический привод.

Как устанавливается автоматика?

Сначала выбираем место для установления электропривода. Нам потребуется основание монтажа, идущее в наборе. Устанавливаем на него привод. Потом устанавливаем все это на швеллер между каретками. Затем настраиваем автоматику ворот в рабочее положение, чтобы определить место для установки привода. Следует положить на рейку с зубцами электропривод, проследить, вычислить, куда нужно направить привод, чтобы рейка с зубцами расположилась в середине шестеренки и закрепилась на трубе профиля на наружном каркасе.

Место рассчитано. Кладем на него все остальное оборудование для монтажа и привариваем по периметру. Иногда привод следует приподнять для установки на несколько см повыше. Для этого берем профильную трубу и привариваем к ней привод. Размер трубы берем необходимый (40х20, 50х50, 60х30 и т.д.). После установки швеллера на монтажную основу привариваем к нему электрический привод и закрепляем с помощью болтов.

Закрепление зубчатой рейки

[sam id=»2″ codes=»true»]

Ворота должны быть полностью открыты, устанавливаем в середине привода рейку с шестерней. Учитывайте, что для закрепления концевых выключателей нужно оставить немного рейки с зубцами. Далее привариваем к профильной трубе рейки с зубцами. Протягиваем за рейку полотна. После установки следующей рейки выполняем ту же процедуру. Учтите, что между стыками не должно быть разрывов. Должен выйти один «зуб».

Все элементы крепежа автоматики откатных ворот нужно еще раз приварить. Затем между приводом и шестерней устанавливаем 1-миллиметровый зазор.

Установка концевых выключателей

Их нужно закрепить болтами на концевой рейке. Выключатели бывают механическими и на магнитах. Магнитные срабатывают даже во время суровых погодных условий. На зубчатой рейке осуществляют монтаж магнита и при прохождении определённого места ворот она останавливается. При этом выключатели нужно поделить на левый и правый – один со знаком «плюс», а второй со знаком «минус».

Лучше всего производить настройку и монтаж магнитных выключателей на расстоянии (минимум 1 м). Монтаж механических концевых выключателей откатных ворот производить очень просто, на самом деле. Они работают с помощью элементарной пружины.

Подключение привода

Для его подключения у вас должна быть схема и инструкция. Для тестирования пользуемся пультом: привод, после приведения в действие, должен не до конца закрывать ворота. Для регуляции времени закрывания ворот нажимаем на пульте кнопку Р1 3 раза, или на 3 секунды – они совершат полный цикл открывания и закрывания. Советуем до подключения элементов безопасности отрегулировать привод.

Установка фотоэлементов безопасности

Их монтаж осуществить несложно. Фотоэлементы представляют собой 2 аппарата – один из них посылает луч света, а второй принимает его. Откатные ворота будут нормально двигаться, пока есть сигнал света. При появлении заслонки для луча (человек, машина, животное), ворота перестают закрываться.

Рекомендуем произвести монтаж элементов безопасности при установке автоматики ворот. Починка автомобиля будет стоить дороже установки фотоэлементов.

Монтаж фотоэлементов для ворот можно произвести разными способами.

Все, что требуется – это закрепить их друг против друга для попадания светового сигнала и подключить. Можно сделать специальные столбики, или постаменты, приварить к ним. Еще один простой способ – сделать столбики из остатков профильной трубы и сделать монтаж фотоэлементов. Как видите, вариантов много, а ваша задача – выбрать оптимальный вариант.

Для подключения проводов делаем в трубе отверстия и проводим их под проезжей частью. Для избегания обрывов прячем провод в гофрированный шланг. Фотоэлементы можно закрепить при помощи обычных саморезов.

Подключение сигнальной лампы

Лампу нужно установить на проезжую часть лицом, чтобы она информировала о подъезжающих машинах, или подходящих людях. А нужна ли вам такая лампа, подумайте сами. Мы бы рекомендовали устанавливать все элементы безопасности. Лампы можно закрепить классическими саморезами. Чтобы подключить, возьмите провода 2х0,5 мм или 2х0,75 мм. Берете схему с нструкцией и подсоединяете все по ней.

Выводы

Как видите, для установки автоматической системы много усилий не потребуется. Если у вас возникнут затруднения, не хватит опыта, времени, стоит обратиться к профессионалам, у которых есть необходимые навыки и оборудование. Телефоны и адреса сервисных центров можно узнать в Интернете.

[sam id=»3″ codes=»true»]

vorotagate.ru

Привод для откатных ворот своими руками

Откатные ворота сегодня являются очень популярным решением для въезда на огражденную территорию.

Объясняется это довольно просто: они позволяют экономить место для открытия, даже несмотря на то, что могут иметь внушительные размеры.

Привод на откатные ворота

Привод для откатных ворот служит не только удобным дополнением при эксплуатации, но и надежно защищает территорию от несанкционированного вторжения.

Как выбрать привод для откатных ворот

Для того чтобы откатные ворота бесперебойно функционировали на протяжении долгих лет, нужно очень ответственно подойти к вопросу подбора автоматики.

Здесь учитываются многие факторы, и перед тем, как купить привод для откатных ворот, необходимо внимательно с ними ознакомиться:

  1. Эксплуатация ворот: насколько часто они будут работать при максимальной нагрузке, каково предполагаемое количество циклов в час или день.
  2. Несущая система ворот: от нее зависит, насколько легко будет перемещаться полотно ворот.
  3. Площадь ворот.
  4. Масса створки.
  5. Правильность установки. Расстояние между роликовыми опорами должно быть подсчитано с максимальной точностью.

Тяжелые кованые конструкции потребуют привод для откатных ворот намного мощнее, чем более легкие, такие, как с решетчатой створкой. Если речь идет о частном доме, где проживают несколько человек, то подойдет привод с интенсивностью эксплуатации в 30%.

Если в течение часа осуществляется проезд 10-15 автомобилей, то необходим привод на откатные ворота с интенсивностью 50%. Высокоинтенсивная автоматика устанавливается при очень больших нагрузках.

Из чего состоит и как работает привод для откатных ворот

Сдвижные ворота могут быть консольные или подвесные, при этом направляющая крепится вверху или внизу. Сегодня есть множество моделей приводов разных производителей, но комплектующие у всех практически одинаковы.

Привод для откатных ворот, как правило, монтируют на фундаменте, возле створки.

Состоит он из таких элементов:

  • электродвигатель, имеющий ведущую шестерню;
  • редуктор с жидкой или консистентной смазкой внутри;
  • блок управления.

Электроника и фрикционная муфта осуществляют управление усилием, которое передается непосредственно на полотно специальной зубчатой рейкой, установленной на воротах. Примечательно, что система привода автоматически запирает дверь, поэтому закрытые ворота невозможно сдвинуть в сторону вручную и нет никакой необходимости в установке дополнительного замка.

Зубчатая рейка и привод для открытия ворот

Установка привода для откатных ворот

Прежде чем устанавливать привод для откатных ворот, надо проверить, насколько легко происходит открывание створки. Существует ошибочное мнение, что установка автоматики способна решить проблему плохого хода ворот.

К работе нужно приступать, только окончательно убедившись, что ворота не заедают и свои функции выполняют плавно и четко. В случае обнаружения каких-то изъянов, их нужно обязательно ликвидировать, иначе привод для откатных ворот может стать негодным еще в самом начале эксплуатации.

Для самостоятельной установки автоматики на ворота необходимо приобрести нужный комплект, а также подготовить материалы и инструменты для выполнения работы:

  • привод для откатных ворот;
  • зубчатая рейка;
  • элементы крепежа;
  • сигнальная лампа и фотоэлементы;
  • ПДУ;
  • сварочный аппарат;
  • провод для подведения питания к приводу сечением 2х1,2 либо 2х2;
  •  провода для подключения фотоэлементов сечением 2х0,5 и 4х0,5;
  • провод для подключения сигнальной лампы сечением 2х0,5;
  • дрель со сверлами, саморезы.

Монтаж привода

Варианты основ для автоматического управления достаточно разнообразны, поэтому выбор зависит от индивидуальных требований. Основными видами являются:

  1. Привод  цепной.
  2. Привод верхний.
  3. Привод тросовый.

Исходя из этого, при приобретении базового комплекта нужно учитывать то, как будут использоваться ворота в будущем.

Электропривод закрепляется на швеллере, в месте расположения роликовых кареток. Для того чтобы определиться с местом установки привода, из набора берется монтажное основание, на которое его и крепят. После чего производится его установка на швеллер между каретками в непосредственной близости от проема ворот.

Для правильного выбора местоположения, нужно воссоздать рабочее положение автоматики. Чтобы сделать это наиболее точно, необходимо положить зубчатую рейку на шестерню.

Так можно сразу увидеть, куда следует подвинуть привод, чтобы рейка могла расположиться по центру шестерни, и ее можно было прикрепить к профильной трубе наружного каркаса (направляющий рельс для крепления использовать не следует).

На выбранном месте по периметру обваривается установленное стальное монтажное основание. Затем нужно снять крышку корпуса и через отверстие протянуть шнур. После этого привод для откатных ворот фиксируется при помощи болтов.

Установка зубчатой рейки

Полностью открыв створку ворот, в центре шестерни нужно поставить зубчатую рейку. Причем очень важно оставить необходимый отрезок для дальнейшего обустройства концевых выключателей. Приварив к трубе каркаса створки детали для крепления зубчатой рейки, необходимо протянуть ворота.

После установки нового отрезка процедура повторяется. Очень важно следить за тем, чтобы между стыками образовался «зуб».

Затем с помощью сварочного аппарата вся зубчатая рейка прихватывается, а элементы крепежа дополнительно обвариваются. Между шестерней и рейкой нужно выставить зазор примерно в 1-2 мм.

Делается это так: на рейке отвинчиваются болты, ее выставляют так, чтобы при движении она могла соприкасаться с шестерней, создавая характерное цоканье.

Монтаж концевых выключателей

Концевые выключатели закрепляются на зубчатой рейке при помощи болтов. Они бывают двух видов:

  1. Механические: их применяют наиболее часто из-за простоты в установке. Работают следующим образом: пружинка, находящаяся на приводе, сгибается вбок при наличии препятствия, вследствие чего происходит остановка движения.
  2. Магнитные: отличаются надежностью в любых погодных условиях. Принцип работы заключается в следующем: на рейке расположен магнит, когда он проходит возле привода, специальный механизм осуществляет остановку. Есть левый и правый концевые выключатели. Их располагают таким образом, чтобы один находился к приводу плюсом, а другой – минусом.

Настройка концевых выключателей осуществляется на расстоянии приблизительно 1 м. Если привод для откатных ворот останавливается во время прохождения концевика, значит, расположение верное. В противном случае магниты нужно поменять местами.

Схема установки автоматики на ворота

Как подключить привод

Привод для откатных ворот нужно подключается к питанию в строгом соответствии с прилагаемой инструкцией. Как правило, это фаза «AC-L» и ноль «АС-N». Важным этапом является тестирование.

При нажатии кнопки на пульте ДУ привод для откатных ворот будет приводить их в движение. Настройка времени на открывание/закрывание осуществляется при полном закрытии ворот. Для этого нужно нажать кнопку Р1 и удерживать ее 2-3 секунды.

После этого осуществляется полное открывание, а в памяти электропривода остается время, необходимое для полного цикла этого действия. Поэтому если привод для откатных ворот по какой-либо причине не отключится концевым выключателем, то произойдет автоматическое отключение согласно запрограммированному времени.

Установка фотоэлементов и сигнальной лампы

Фотоэлементами считаются два прибора, один из которых является передатчиком, а второй — приемщиком света. Если на пути такого луча есть препятствие, ворота двигаются назад. Главным условием при установке фотоэлементов является то, что они должны располагаться друг напротив друга. Это нужно для качественного принятия сигнала.

Есть такие способы установки фотоэлементов:

  • Фиксация на столбиках, где крепятся нижний улавливатель и верхние ролики.
  • Приваривание металлических элементов к столбам.
  • Самодельный столбик, который изготавливается самостоятельно из профилированной трубы с последующим прикреплением к нему фотоэлемента.

Выбирается способ, наиболее подходящий для каждого конкретного случая. Фиксация фотоэлементов осуществляется с помощью обычных саморезов, как и сигнальная лампа, которая, как правило, располагается по стороне проезжей части.

Именно она информирует водителей автомобилей о выезде машины с участка.

Конечно, устанавливать такую лампу или нет, решает хозяин. Но многие профессионалы настоятельно советуют отнестись к этому серьезно, и тем самым в полном объеме выполнить правила безопасности.

.

.

svoivorota.ru

Как установить автоматику для откатных ворот своими руками (привод)

Автоматика данной модели предназначена для ворот, у которых створка может иметь вес до 1000 кг и длину до 10,0 м.

Содержание:

  • Минимальная комплектация Miller Technics 1000 для автоматизации откатных ворот
  • Технические характеристики Miller Technics 1000
  • Монтаж привода
  • Монтаж зубчатой рейки
  • Электротехнические подключения
  • Подключение питания к плате управления.
  • Программирование пультов дистанционного управления
  • Монтаж магнитных концевых выключателей
  • Установка времени работы привода
  • Настройка максимально допустимого усилия привода
  • Монтаж и подключение фотоэлементов безопасности
  • Установка и подключение сигнальной лампы
  • Преимущества автоматики Miller Technics 1000

Минимальная комплектация Miller Technics 1000

Для автоматизации откатных ворот

Наименование

Количество

Привод со встроенным блоком управления и концевыми выключателми

1шт.

Зубчатая рейка

Длина рейки = длине створки + 1 метр

Пульт дистанционного правления

2шт.

Технические характеристики Miller Technics 1000

Напряжение питания

220B (50Гц)

Максимальный ток

Количество оборотов электродвигателя

1400 об/мин

Температурная защита

120°С

Рабочая температура

 -30°С ÷ +55°С

Максимальный вес ворот

1000кг

Монтаж привода

Для привода нужна подставка, в качестве которой можно использовать два отрезка из прямоугольных или квадратных труб. Их сечение может быть 40х40 мм или 60х40 мм. Длина отрезков 300 мм.

Трубы укладывают на забетонированный швеллер между роликовыми каретками. Пока их крепить не нужно, они просто должны лежать на швеллере.

На подставку укладывается монтажное основание и тоже пока не крепится.

На основание устанавливается привод (тоже пока не крепится).

По центру наружной шестерни привода устанавливаем метровый отрезок зубчатой рейки и подвигаем (привод, зубчатую реку, монтажное основание) к створке.

«Бонки» (крепление зубчатой рейки) должны упереться в нижнюю трубу каркаса створки.

ВНИМАНИЕ! Крепить «бонки» к направляющему рельсу нельзя. Он может потерять необходимую форму.

Если «бонки» не попали в трубу каркаса, нужно заменить профиль труб-подставок (они находятся прямо на швеллере) на большее или меньшее сечение.

Размеры труб в поперечном сечении подбираются до тех пор, пока «не попадут» на нижнюю трубу каркаса створки.

Если «бонки» находятся напротив трубы каркаса, можно сваркой приварить трубы к швеллеру, затем монтажное основание, и при помощи четырех болтов закрепить привод.

Монтаж зубчатой рейки

Перед началом крепления зубчатой рейки нужно полностью закрыть ворота и разблокировать привод при помощи ключа.

Зубчатая рейка устанавливается отрезками по одному метру.

Первый метровый отрезок устанавливается на наружную шестеренку привода так, чтобы у него оставался «хвост» длиной 30-50 см от привода в сторону противовеса.

Теперь сваркой можно прихватить «бонки» к нижней трубе каркаса створки. Только прихватить! Так нужно, чтобы при выявлении ошибки во время монтажа зубчатой рейки, прихватки было просто срезать болгаркой и устранить ошибку. 

Далее нужно переместить створку в сторону открывания на один метр.

На наружную шестеренку привода устанавливается второй метровый отрезок зубчатой рейки, но его «бонки» пока не прихватываем.

ВНИМАНИЕ! Там, где стыкуются отрезки зубчатой рейки, нужно к их зубьям приложить снизу отрезок рейки, чтобы обеспечить правильную стыковку кусков.

Если этого не сделать, в месте стыка будут сильные удары наружной шестеренки привода.

Когда в месте стыка образован «правильный зуб» можно «бонки» второго метра рейки прихватить сваркой.

Все последующие отрезки зубчатой рейки нужно устанавливать по такому же принципу как монтаж первых двух отрезков.

Когда все рейки состыкованы и образуют единое целое, необходимо отрегулировать зазор между зубьями наружной шестеренки привода и зубчатой рейкой, который должен быть 1 мм.

Регулировку можно выполнить за счет отверстий крепления на зубчатой рейке, которые чуть больше диаметра монтажных болтов.

Регулировка выполняется руками на ощупь, но это сделать совсем не сложно.

Сначала нужно убедиться, что мотор-редуктор привода разблокирован.

Потом нужно снизу взять наружную шестеренку привода и попробовать ее подвигать. Если движения нет, зубчатую рейку нужно немного поднять выше.

По всей длине зубчатой рейки зазор между ее зубьями и зубьями наружной шестеренки должен быть одинаковым.

Описать процесс регулировки зазора текстом не совсем просто, но выставить рейку действительно легко. Когда Вы будете выполнять эти действия, сами убедитесь, мы в этом уверены.

Каждый выставленный фрагмент рейки в необходимое положение, нужно последовательно зажимать монтажными болтами.

Когда рейка по всей длине имеет зазор между наружной шестеренкой 1 мм, «бонки» ее крепления можно обварить сплошными швами.  

Электротехнические подключения

Устанавливать фотоэлементы безопасности и сигнальную лампу не обязательно. Это оборудование относится к дополнительному и ворота без него все равно будут автоматическими. Если их установка не планируется, не нужно для их подключения тянуть электропроводку.

Разводка электрических кабелей. Всю проводку нужно укладывать в заранее выкопанные траншеи. Их глубина должна быть не менее 70 см.

Прокладку нужно выполнять под проездом в гильзе из пластиковой водопроводной трубы диаметром 15-20 мм.

Сначала нужно подключить плату управления автоматики. Чтобы это выполнить, нужно проложить к ней кабель сечением 1,5 мм2 от источника электропитания 220 В.

От платы нужно будет развести все остальные кабеля.

Подключение питания к плате управления

У платы управления есть два контакта «L» и «N» к которым необходимо подсоединить кабель, идущий от основного источника питания 220 В.

Программирование пультов дистанционного управления

Чтобы выполнять дальнейшие настройки автоматики, нужно запрограммировать хотя бы один пульт дистанционного управления.

Для этого на плате управления следует нажать кнопку «Learn» и отпустить.

На плате должен загореться красный светодиод.

После этого на пульте нужно нажать кнопку, канал которой будет записан, чтобы управлять автоматикой.

На этом этапе должен на плате загореться красный светодиод и через 2-3 секунды погаснуть. Это будет обозначать, что пульт запрограммирован.

Монтаж магнитных концевых выключателей

Магнитные концевые выключатели – специальные элементы, которые крепятся по краям зубчатой рейки. Они предназначены для остановки привода, когда створка полностью открылась или закрылась.

Принцип действия: когда один из магнитов оказывается напротив привода, он воздействует своим полем на датчик-геркон, размыкая реле. После этого двигатель привода останавливается.

Закрепляя магниты на зубчатой рейке нужно учитывать их полярность, то есть левый и правый магнит. Если не соблюсти полярность, ворота автоматически не будут останавливаться.

Чтобы проверить правильность установки магнитов их необходимо закрепить на рейке на расстоянии от привода 10-20 см.

Ворота должны находиться в полуоткрытом положении.

Далее нужно с пульта включить автоматику, чтобы створка начала перемещаться.

Если один из магнитов оказавшись напротив привода останавливает его двигатель, значит полярность выбрана верная. Если остановка не произошла, нужно с пульта остановить автоматику и поменять магниты местами.

Когда каждый магнит находиться на своем месте согласно полярности их нужно разнести по крайним точкам зубчатой рейки.

Магниты по краям рейки должны быть установлены так, чтобы ворота достигая крайних точек открытия или закрытия, не ударялись, а плавно докатывались последний сантиметр по инерции.

На этом этапе ворота полностью автоматизированы, и ими можно пользоваться.

Следующие настройки выполнять не обязательно, но блок управления позволяет задействовать достаточно большой функционал для более комфортного управления воротами, а периферийные устройства обеспечат безопасность эксплуатации автоматической системы, поэтому все производители настоятельно рекомендуют их устанавливать.

Установка времени работы привода

Заводскими настройками установлено время работы привода 30 секунд, но его можно изменить самостоятельно.

Установка времени работы привода необходима для защиты электродвигателя от перегорания. Если створка упрется в какое-нибудь препятствие и время работы превысит установленное значение, двигатель автоматически отключится.

Для настройки времени работы створка должна быть полностью закрыта.

На плате управления нужно нажать кнопку «Test» и удерживать три секунды.

Створка совершит полный цикл (открытие/закрытие) достигнув магнитных концевых выключателей, после чего остановится. Это и будет время работы привода, который запомнит плата управления.  

Настройка максимально допустимого усилия привода

Эта функция нужна, чтобы двигатель автоматически отключился, когда у него возрастает нагрузка выше допустимой, например, если створка уперлась в препятствие.

Для установки необходимого усилия нужно триммер «FORCE» вращать в ту или иную сторону.

Монтаж и подключение фотоэлементов безопасности

Фотоэлементы крепятся к столбам

или к нащельникам на высоте 50-60 см от земли.

Между фотоэлементами не должно быть никаких фрагментов сворки, так как между ними образуется инфракрасный сканирующий проезд луч, который реагирует обрывом на препятствие.

Подключение фотоэлементов. Первым подключается фотоэлемент, который ближе к блоку управления автоматикой. Его контакты «+» и «-» нужно подключить к питанию 15 В на плате.

Контакт «COM» подключается к контакту «GND».

Контакт «NC» подключается к «INFRO».

Контакты «+» и «-» дальнего фотоэлемента также нужно подключить к питанию на плате 15 В.

На плате нужно снять перемычку «INFRO-GND», а «STOP-GND» оставить.

Когда фотоэлементы подключены, нужно проверить, как срабатывает автоматика при обрыве луча между датчиками. Если створка закрывается, она должна начать открываться. Если открывается, должна остановиться.

Если при разрыве луча препятствием ворота никак не реагируют и привод продолжает работу, нужно контакты подключения поменять местами:

  • OL поменять с CL.
  • L1 поменять L2.

Фотоэлементы подключать можно только после установки и подключения всего оборудования.

Установка и подключение сигнальной лампы

Лампу нужно крепить в таком месте, чтобы ее было максимально видно со всех сторон.

Подключение сигнальной лампы. Провода, идущие от лампы, нужно подсоединить к разъемам «Light» на плате управления.

Преимущества автоматики Miller Technics 1000

  • Привод этой модели обладает мощным двигателем, за счет чего он реально способен перемещать створку весом до 1000 кг длиной до 10,0 м.
  • Данную автоматику устанавливают при въездах на стоянки многоквартирных домов, а так же на территории гаражных кооперативов. Привод без проблем может открыть и закрыть ворота до 200 раз в сутки.
  • Полностью металлический редуктор способен прослужить более 10 лет без поломок.
  • Магнитная система отключения привода не дает сбоев в зимний период.
  • На автоматику Miller Technics 1000 действует трехлетняя гарантия. Кроме того, мы даем возможность тестировать данную модель в течение года. То есть, после покупки и установки этого оборудования на свои ворота, Вы им можете пользоваться. Если не понравиться, как оно работает, вернете обратно. Мы же гарантируем возврат денег в полном объеме.
  • Вносить предоплату не нужно. Расплатитесь, когда получите и проверите комплектацию заказа.
  • Во время установки автоматики, всегда можно связаться с нашим специалистом, чтобы он бесплатно проконсультировал по всем возникающим вопросам.

novi-vorota.com.ua


Смотрите также

 
 
Корзина
Товаров: 2 шт.
На сумму: 13 300 р.
Купить
Хит сезона